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20251109

201˙ϖ˙3年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、,。,。,。°꒰'ꀾ'꒱°商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中งง คค规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当งง ˙ϖ˙คค于上海虹桥机场两座航站楼之和。

靳东，1976年出生于山东省•ᴥ•，毕业于中央戏剧学院，国家一级演员，曾获得“青年五四奖章&#;,&ง ง#;,&#;”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1ʚ ɞ000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李•,,,;ᴗ•瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体ʚɞღღ机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°是唯一一个用窄体机能直飞欧洲ᕱ ᕱ的航空枢纽。

兰州和ʚ ɞ乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场ฅ ฅ之一。扩建后可以极大缓解这几座งง คค机场的现有压力。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局ʕ•̫͡•ོʔ。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，,,,;西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢ʕ·͡ˑ·ཻʔ纽生态位截然不同。”